La protesta del inicio del curso 2026-2027 ha provocado cortes en las rondas, Santa Coloma, Sant Quirze y Esplugues, mientras sindicatos y Govern mantienen posiciones enfrentadas sobre los recursos y la negociación.
El pasillo subterráneo vuelve a funcionar desde el 7 de septiembre tras una intervención de 1,2 millones y evita el rodeo exterior a unos 43.000 viajeros laborables.
La prueba abierta del 17 de septiembre reunirá cinco equipos en cinco itinerarios para detectar barreras y comparar cómo responde la red a necesidades distintas.
La segunda fase de las obras amplía el tramo sin servicio desde La Sagrera y mantiene un autobús especial hasta el final del 6 de septiembre.
La normalización está anunciada para las 5.00 horas tras ocho semanas de cierre, aunque las obras de accesibilidad continuarán.
La instalación del nuevo cable eléctrico comenzará el 31 de agosto y afectará al tráfico, al aparcamiento y al acceso a los garajes entre la avenida Catalunya y la calle Francesc Peracaula.
Los trenes volverán a circular desde las 5.00 horas del 29 de agosto después de renovar 2,1 kilómetros de vía y modernizar el taller de Santa Eulàlia.
La reurbanización de 15.000 metros cuadrados ha costado unos siete millones y mantiene tres carriles, uno reservado a bus y taxi en subida.
La línea especial pasará cada quince minutos desde dos horas antes del encuentro hasta hora y media después y enlazará con la red ordinaria.
La red pasa de 8.388 hechos en 2025 a 5.528 en 2026 pese al crecimiento de la demanda y cuenta con más de 11.000 cámaras y 800 vigilantes.
La revisión nace tras el incendio de la L1 entre Glòries y Clot; las conclusiones iniciales son provisionales y el material afectado no aparece en otros tramos.
La obra del carrer Poesia cuesta 7,34 millones, funcionará solo de subida y renueva aceras, alumbrado, tráfico y alcantarillado hasta verano de 2027.
El sistema localiza domicilios fuera de España mediante datos disponibles según país y gravedad; en el primer trimestre de 2026 tramitó otras 2.600 sanciones.
La primera convocatoria dispone de 5,2 millones hasta 2028 y exige achatarrar el vehículo anterior; la subvención no puede superar la mitad del precio sin IVA.
La ocupación del carril lento del 3 al 24 de agosto permite avanzar en cableado, seguridad, ventilación e iluminación del futuro tramo cubierto.