Las T1, T2 y T3 siguen cortadas entre Francesc Macià y Montesa durante el lunes 12. Un bus especial cubre el trayecto hasta el final del servicio y el lateral de la Diagonal mantiene desvíos específicos.
La franja matinal de 9.00 a 11.00 ya ha terminado. TMB mantiene convocados otros paros entre las 19.00 y las 21.00 y desde las 23.00 horas, con mínimos distintos por tramo.
El parte de Rodalies de las 7.00 da servicio ferroviario por todo el recorrido de R1, R4, R7 y R8. La R2 Nord conserva autobuses entre Granollers y Sant Celoni, mientras TMB afronta paros parciales en sus líneas de bus.
La ficha de Adif consultada el 7 de octubre recoge circulación parcial en varias líneas y servicio suspendido en R7 y R8. Rodalies remite a Mou-te para comprobar alternativas porque los datos pueden cambiar por tramos.
La conexión aérea opera desde el 5 de octubre de 2026. Vueling programa dos vuelos de lunes a jueves, uno los viernes y otro los domingos, y añadirá una frecuencia los sábados a partir del día 31.
La R1 circula solo entre Badalona y Arenys de Mar y varias conexiones del Vallès dependen de autobuses. Las restricciones generales han terminado, pero las incidencias ferroviarias y los trabajos en infraestructuras siguen condicionando los desplazamientos.
La mayoría de las líneas de Rodalies permanecen suspendidas hasta las 14.00 del domingo 4 de octubre de 2026. El Metro volvió a abrir a las 5.00 de ese domingo y cuatro líneas registraron tramos sin servicio durante las primeras horas del 4 de octubre de 2026.
La Generalitat sitúa la apertura del nuevo tramo de la L8 a comienzos de 2032. La tuneladora empezaría a excavar hacia Gràcia a principios de 2027 y el túnel quedaría perforado durante el primer trimestre de 2028.
La reapertura permite el paso a residentes, servicios y vehículos con acceso a aparcamientos. También cambia la carga y descarga y abre Tallers, mientras la línea 59 sigue bajando por Via Laietana.
Molins de Rei activa horarios especiales para las líneas urbanas MB1, MB2 y MB3 en varias noches de la Fiesta Mayor. El calendario municipal detalla salidas desde Riera Bonet, Can Graner, Sant Domènec-Torrent Benet y FGC La Floresta, además de un servicio nocturno gratuito con bajada a demanda.
La nueva ruta conecta Llevant, Mas Ratés y Ca n’Alemany con la estación de Rodalies. Desde el 26 de septiembre, las líneas VB1 y VB2 también circulan los domingos y festivos.
El 27 de septiembre, las dos líneas cambiarán su recorrido en la avenida del Litoral entre las 20.00 y cerca de medianoche. Tres paradas quedarán anuladas y habrá otras tres alternativas.
TMB prevé afectaciones de 15.30 a 21.00 en diez líneas urbanas. Las líneas A1 y A2 del Aerobús dejarán de parar en plaza Catalunya y operarán desde plaza Universitat durante parte de la tarde.
La estación de Rodalies no admite viajeros tras el desprendimiento del vestíbulo. La R4 circula, pero omite la parada y el enlace con Metro se hace en La Sagrera-Meridiana.
El metro funcionará sin interrupción las noches del 23, 25 y 26 de septiembre, con refuerzos de trenes y autobuses para acceder a los escenarios de La Mercè.
El paro parcial afecta a la red de autobuses de TMB de 10.00 a 17.00. La oferta mínima sube al 40 % en la última hora y cada línea de Bus de barri conserva al menos un vehículo.
La línea exprés añade ocho paradas desde la plaza Francesc Macià hasta la avenida de Albert Bastardas y refuerza el enlace entre el centro, Glòries y el extremo universitario de la Diagonal.
El operativo preventivo localizó tres vehículos cerca de la infraestructura ferroviaria. La policía atribuye a los arrestados una tentativa de sustracción de cable, que puede afectar a la circulación de trenes.
La reforma definitiva del Plan General Metropolitano diferencia las plazas de coche según la conexión ferroviaria, el tipo de vivienda y el uso del edificio. La norma se aplicará tras su publicación oficial.
La L4 y la L11 operaron parcialmente durante la mañana del 17 de septiembre de 2026, mientras Rodalies y FGC notificaron demoras tras el episodio de lluvia de la noche del 16 al 17 de septiembre de 2026.
La línea exprés prolongará su recorrido desde Francesc Macià hasta Albert Bastardas y reforzará el enlace del centro con el área universitaria.
Ya funcionan Sant Boi Nord, la Parellada y la incorporación a la C-32 en sentido Castelldefels, aunque siguen pendientes carril bici, aparcamientos y varios accesos.
Los actos del 11 de septiembre desvían decenas de líneas de bus y elevan la presión en seis estaciones, mientras FGC y Rodalies amplían la oferta.
El tráfico se estabiliza en 2026 tras cinco años de fuerte aumento, pero el Vallès soporta hasta 150.000 vehículos diarios y persisten los problemas de seguridad.