La línea exprés X1 de Transports Metropolitans de Barcelona ampliará su recorrido hasta la Zona Universitària el 21 de septiembre de 2026. El cambio desplazará la terminal actual de la plaza de Francesc Macià hasta la avenida de Albert Bastardas, en el extremo de la Diagonal, y busca ofrecer una conexión más directa entre el centro de la ciudad y el área universitaria.

La novedad coincide con el inicio del curso académico y con la Semana Europea de la Movilidad, que Barcelona celebrará del 16 al 22 de septiembre. Para quienes utilizan el transporte público, el dato operativo principal es la fecha: el nuevo tramo comenzará a funcionar el lunes 21. TMB no presenta la ampliación como una línea nueva, sino como la prolongación de un servicio exprés que ya conecta Glòries, el Eixample y Francesc Macià.

Un nuevo extremo de línea en Albert Bastardas

Según el comunicado de TMB publicado el 13 de septiembre, la X1 dejará de tener su terminal en Francesc Macià y continuará por la Diagonal hasta la avenida de Albert Bastardas. La empresa sitúa allí el nuevo origen y final del recorrido, junto a la Zona Universitària.

La prolongación pretende reforzar el acceso en transporte público a un entorno donde se concentran facultades, actividad económica y numerosos desplazamientos diarios. También mejora, según TMB, la conexión con otros modos de transporte. En Zona Universitària confluyen el metro, el tranvía y líneas de autobús urbanas, interurbanas y metropolitanas, especialmente las que llegan desde el Baix Llobregat.

El anuncio no implica por sí solo que cambien todos los horarios o frecuencias de la X1. Los viajeros que necesiten planificar un trayecto concreto deberán comprobar la información operativa que publique TMB cuando se acerque la puesta en servicio. Lo confirmado es el nuevo extremo de línea y la fecha de inicio del recorrido ampliado.

Inscripciones para visitar espacios normalmente cerrados

La Semana Europea de la Movilidad añade una vertiente práctica y cultural. Desde el 14 de septiembre se abren las inscripciones para varias visitas guiadas gratuitas a instalaciones que habitualmente no están disponibles para el público. Las plazas son limitadas y requieren reserva previa.

Entre los espacios incluidos figura la estación de Gaudí, una infraestructura de metro que nunca llegó a inaugurarse. TMB ha previsto visitas de 20 minutos con nueve turnos diarios entre las 9.30 y las 13.30 horas. Cada turno admite 20 personas. La capacidad máxima anunciada equivale a 180 visitantes por día si se cubren todos los horarios.

También se podrán conocer los talleres de metro de Santa Eulàlia, abiertos en 1922 y considerados los más antiguos de la red. En este caso habrá seis turnos diarios de 25 minutos y ocho plazas por turno. La capacidad teórica es de 48 personas cada jornada. El tercer espacio de TMB son los talleres de la ZAL, en la Zona Franca, con ocho turnos diarios, 20 plazas por grupo y recorridos de 20 minutos. Eso suma hasta 160 visitantes al día.

Las visitas se celebrarán durante el fin de semana del 19 y 20 de septiembre. La reserva debe tramitarse a través de los formularios oficiales enlazados por TMB y por la web municipal de la Semana Europea de la Movilidad. Conviene consultar la disponibilidad real antes de desplazarse, porque la gratuidad no elimina la obligación de inscripción.

Una semana con unas cuarenta actividades

El programa municipal reúne alrededor de cuarenta propuestas y unas 2.000 plazas en las diferentes jornadas de puertas abiertas. Además de los espacios de TMB, se anuncian visitas a las obras de prolongación de la línea L8 de Ferrocarrils de la Generalitat y al centro de limpieza municipal del parque de Joan Miró, entre otros equipamientos vinculados a la movilidad y los servicios urbanos.

La edición de 2026 utiliza el lema “Movilidad para todos” y pone el foco en el acceso universal al transporte público y en la justicia intergeneracional. El Ayuntamiento y los operadores plantean las actividades como una forma de explicar cómo funciona la red y de promover los desplazamientos a pie, en bicicleta y en transporte público.

Para el usuario cotidiano, sin embargo, la consecuencia más duradera será la extensión del X1. El servicio exprés nació para reducir paradas y acortar determinados recorridos dentro de la ciudad. Llevarlo hasta Zona Universitària amplía esa lógica a un polo de actividad que, además de los campus, funciona como nodo de intercambio con el área metropolitana.

La información difundida permite fijar dos momentos distintos. El 14 de septiembre se activan las reservas para las visitas; el 21 de septiembre entra en servicio la prolongación del autobús. Son trámites y fechas independientes: apuntarse a las actividades no guarda relación con el uso ordinario de la X1.

TMB recomienda seguir sus canales para conocer cualquier detalle operativo adicional. Hasta que se publique la información definitiva de paradas y horarios, la referencia segura es que la línea continuará desde Francesc Macià hasta Albert Bastardas y reforzará la conexión de Glòries y el Eixample con la Zona Universitària.