Barcelona afronta este jueves dos incidencias de transporte con causas y horarios distintos. El parte ferroviario actualizado a las 7.00 del 8 de octubre da servicio en tren por todo el recorrido de las líneas R1, R4, R7 y R8. La R2 Nord conserva un tramo cubierto por autobús y otras conexiones regionales siguen con alternativas por carretera. A la vez, los autobuses urbanos de TMB tienen convocados paros parciales durante tres franjas del día. El estado de Rodalies y el de los autobuses debe comprobarse por separado antes de salir, porque las afectaciones pueden cambiar.

Qué vuelve a circular y dónde siguen los autobuses

En la R1 vuelve a haber trenes entre L'Hospitalet de Llobregat y Maçanet-Massanes, pasando por el litoral. La línea conecta Barcelona con municipios como Mataró, Arenys de Mar, Calella y Blanes. Para quienes viajan hacia el norte desde la capital, la recuperación elimina el transbordo por carretera que afectaba al tramo Mataró-Blanes-Sils el miércoles 7 de octubre por la noche.

La R4 vuelve a cubrir en tren el recorrido entre Sant Vicenç de Calders y Manresa, que pasa por Vilafranca del Penedès, Martorell, Barcelona, Sabadell y Terrassa, según el parte de las 7.00.

El servicio ferroviario también se ofrece en todo el recorrido de la R7, entre Barcelona y Cerdanyola Universitat, y de la R8, entre Martorell Central y Granollers Centre. Ambas habían tenido cortes o autobuses de apoyo en los partes oficiales del miércoles 7 de octubre. Su recuperación amplía las opciones para llegar en tren a la Universitat Autònoma de Barcelona y para enlazar el Vallès Occidental con el Baix Llobregat.

La principal limitación que se mantiene en la red de Barcelona está en la R2 Nord. Los trenes circulan entre el aeropuerto y Granollers Centre, pero el corredor hacia Sant Celoni conserva transporte alternativo por carretera. El servicio de autobús incluye paradas en Gualba, Riells i Viabrea-Breda y Hostalric. Por tanto, una persona que salga de Barcelona hacia el norte no debe dar por hecho que podrá completar todo el trayecto en tren.

La R2 Sud sí funciona en tren por todo el recorrido. En la R3, los trenes circulan entre La Garriga y Puigcerdà o La Tor de Querol, mientras hay autobuses entre Ripoll y Puigcerdà. También sigue el servicio por carretera de Fabra i Puig a Puigcerdà, vinculado a las obras de desdoblamiento de la vía. En las regionales R11 y RG1 hay buses entre Portbou, Figueres y Sils, además de un servicio directo entre Girona y Sant Andreu. Las líneas R13 y R14 mantienen trenes en los tramos de Lleida Pirineus a Les Borges Blanques y de La Plana Picamoixons hacia Barcelona, con autobuses en el tramo que separa Lleida de La Plana Picamoixons.

La mejora del 8 de octubre cambia el mapa del 7 de octubre

La mejora registrada el jueves 8 de octubre es material, pero no equivale a la normalización completa de Rodalies. La actualización oficial de las 20.00 del miércoles 7 de octubre todavía describía un autobús entre Mataró, Blanes y Sils en la R1, una recuperación progresiva de la R4 y la R7, y transporte por carretera de apoyo en toda la R8. El parte de las 7.00 del jueves 8 de octubre ya señala servicio ferroviario por el recorrido completo de R1, R4, R7 y R8. En cambio, mantiene los autobuses de la R2 Nord y de varios servicios regionales.

Las interrupciones ferroviarias de los días 6 y 7 de octubre comenzaron tras los daños y las revisiones de infraestructura provocados por las lluvias. El miércoles 7 de octubre se añadió un desacuerdo entre Renfe y Adif, por un lado, y el sindicato mayoritario de maquinistas Semaf, por otro, sobre los informes de seguridad necesarios para reanudar la circulación. La documentación se revisó y el servicio comenzó a volver durante la jornada, pero ese episodio no suprime los daños que aún obligan a cubrir algunos tramos por carretera. Son dos cuestiones que coincidieron en el tiempo y que conviene distinguir al consultar el estado de cada línea.

Los paros de bus tienen franjas y servicios mínimos

El comité de empresa de Transports de Barcelona, la sociedad que presta el servicio de autobús de TMB, ha convocado paros parciales para este jueves 8 de octubre. Las franjas son de 9.00 a 11.00, de 19.00 a 21.00 y desde las 23.00 hasta el final del servicio. La dirección de TMB prevé alteraciones de frecuencia durante esos periodos y también en los minutos anteriores y posteriores al inicio y cierre de cada paro.

La Generalitat ha establecido servicios mínimos del 40 % en los tramos de hora punta y del 20 % en los de hora valle. En las líneas de bus de barrio debe circular un vehículo por línea. El mínimo de las horas punta es el doble del fijado para las horas valle. Fuera de las franjas, TMB prevé el servicio habitual, aunque sus avisos advierten de que la frecuencia real puede depender del seguimiento de la huelga.

La convocatoria del comité contempla también jornadas parciales los días 14, 15, 20, 22, 27 y 29 de octubre. El desacuerdo gira en torno al nuevo convenio colectivo. Los sindicatos reclaman una jornada semanal de 35 horas y una regulación de los descansos, y mantienen los paros después de varias semanas de negociación sin acuerdo. Las fechas posteriores son útiles para quien organiza viajes a medio plazo, pero los horarios y el cumplimiento de cada convocatoria deberán confirmarse cuando se acerque cada jornada.

Dos problemas distintos requieren dos consultas

La huelga afecta a los autobuses urbanos de Transports de Barcelona. Los cortes ferroviarios se relacionan con el temporal y las comprobaciones de la infraestructura. La discusión de seguridad entre maquinistas y operadores ferroviarios del miércoles también pertenece a ese episodio de Rodalies. No hay que interpretar las franjas del paro de bus como una interrupción de las líneas ferroviarias ni atribuir a la huelga los autobuses que Renfe despliega para cubrir tramos de tren suspendidos.

Para un desplazamiento este jueves 8 de octubre, el dato útil es el tramo exacto de origen y destino. En la R1, R4, R7 y R8 vuelve a haber tren por el recorrido completo según la actualización de las 7.00. En la R2 Nord y en las líneas regionales indicadas, hay que prever parte del viaje por carretera. Para los autobuses de TMB, conviene evitar las franjas de paro cuando sea posible y revisar los avisos de línea. Rodalies ofrece estado del servicio en su web y aplicación, y atención telefónica en el 900 41 00 41. TMB publica avisos de servicio y atiende en el 900 701 149, de 7.00 a 21.00. Estas consultas en tiempo real son la referencia práctica si el viaje depende de una conexión o de una parada concreta.

La circulación indicada por línea no garantiza que todos los trenes mantengan la frecuencia habitual ni confirma cuánto tardará cada transbordo. Si el viaje depende de un enlace con autobús, comprueba la estación de cambio y el horario actualizado antes de salir. El aviso de servicio describe el plan vigente, mientras que las aplicaciones y paneles muestran cambios posteriores durante la jornada.