Barcelona abrirá el 15 de septiembre la convocatoria de ayudas para sustituir un ciclomotor de combustión por uno eléctrico. La cuantía será de 600 euros por vehículo nuevo, con el límite del 50 % de su precio sin IVA. Para acceder será obligatorio acreditar el achatarramiento del ciclomotor anterior.
El primer programa dispone de 5,2 millones de euros para el periodo 2026-2028 y permanecerá abierto, según el calendario anunciado, hasta el 30 de septiembre de 2028. Podrán acogerse operaciones de compra y retirada realizadas desde el 1 de marzo de 2026, aunque la solicitud no puede presentarse antes de que se active el trámite.
Dos justificantes para las personas físicas
El Ayuntamiento plantea una gestión simplificada. Las personas físicas deberán aportar el comprobante de compra del ciclomotor eléctrico y el certificado de achatarramiento del modelo de combustión. Los depósitos de Barcelona de Serveis Municipals ofrecen retirada gratuita y emiten un documento válido para la ayuda.
Que una operación sea posterior al 1 de marzo no garantiza por sí sola la concesión. Habrá que cumplir todas las bases, presentar la solicitud dentro de plazo y contar con crédito disponible. Las empresas también pueden ser beneficiarias, pero deben consultar su documentación específica y los límites que establezca la convocatoria.
Un máximo de 600 euros, no un descuento fijo
El tope del 50 % es decisivo. Si el precio sin IVA fuera inferior a 1.200 euros, la ayuda no alcanzaría los 600 completos. El importe tampoco se resta automáticamente en el concesionario salvo que las bases prevean una fórmula de gestión concreta. Conviene conservar factura, datos técnicos y certificado de baja antes de iniciar el expediente.
El parque censado en Barcelona ronda los 32.000 ciclomotores: unos 8.000 eléctricos y 24.000 de combustión. El consistorio estima que aproximadamente 18.000 de estos últimos circulan de forma habitual y generan cerca de 3.000 toneladas de dióxido de carbono al año. Son estimaciones agregadas y no las emisiones atribuidas a cada vehículo.
Un programa más amplio hasta 2030
La convocatoria forma parte de una estrategia de unos quince millones de euros para 2026-2030. El objetivo comunicado es renovar 24.000 ciclomotores e impulsar 64 estaciones de intercambio de baterías. Los 5,2 millones actuales cubren esta primera línea; las infraestructuras y una segunda fase para 2029-2030 tendrán convocatorias o desarrollos propios.
La medida no afecta a cualquier motocicleta: se dirige al segmento de ciclomotores definido en las bases. Antes de comprar con la expectativa de recibir la subvención hay que verificar categoría, fecha, titularidad y procedimiento de retirada. También debe comprobarse la compatibilidad con otras ayudas y su tratamiento fiscal.
El 15 de septiembre marca el inicio del trámite, no un pago inmediato. La sustitución solo queda correctamente acreditada cuando existen factura y certificado de achatarramiento y la administración resuelve el expediente. Hasta que se publiquen las bases completas, las cifras útiles son 600 euros, un máximo del 50 %, 5,2 millones de dotación y operaciones admitidas desde el 1 de marzo. El orden de solicitud, los plazos de resolución y la documentación empresarial deberán leerse en la convocatoria, sin presuponerlos a partir del anuncio.
